第738章 工人的力量，铁道新制度，西红柿鸡蛋面 (第2/3页)

。”

    “五一年，二月一日，太原铁路局的一辆混编列车在行驶的时候，发生了旅客扭动货车手闸的事故。

    列车车皮出轨，造成十人受伤，两节车皮和两节客运列车损毁。”

    李爱国稍作停顿，缓了口气：“目前我收集到的跟混编列车有关的案例足有三十多件。

    还有许多事故因为未造成严重影响，并没有报到部里。

    由此可见，带手闸货车和带风挡的客车带来的事故，并非偶然孤立的现象。

    在部里没有明文规定两者不可混编的情况下，k16包乘组和司机组根本无法预见可能发生的危险事故。

    无论是集体还是个人，都不应为无法预见的危险事故负责。

    否则的话，我建议我们火车司机干脆就别行车了。

    因为火车在行驶过程中，随时都可能发生意外事故。

    所以我建议部里应该制定新的混编制度。

    规定货车有手闸的一端一律不得与带风挡的客车直接连接！”

    李爱国的话音落了，现场一片安静。

    各位路局领导琢磨了片刻，微微点了点头。

    在这年月，火车不可能百分百安全。

    特别是一些头铁的路人，非要想着跟火车比比谁头硬。

    火车司机要是需要为撞死人负责的话，那将会成为最容易进笆篱子的职业。

    陈主任不知何时，已经拿起笔将李爱国的发言记录在了笔记本上。

    他合上钢笔帽，面带微笑地说道：“李司机，事实上自从事故发生后，我们行车安全总监察室也意识到了这个问题，一直在讨论是否应该增设新的规章制度。

    你的意见提得很好，我回去后，马上组织人员进行深入研讨。”

    说完，陈主任合上笔记本，站起身来，似乎准备立刻赶回部里。

    王副科长看到陈主任要走，顿时着急了，连忙站起身来，拉住陈主任的胳膊：“陈主任，那k16包乘组违反规定的事儿……”

    陈主任停下脚步，笑着说：“啊，我刚才差点忘了。我代表行车安全总监察室给出如下意见。

    k16次列车事故的真实原因是制度的缺失。

    k16次列车包乘组和火车司机已经尽到了他们应尽的一切责任，无需为事故负责。”

    听到这个结果，王副科长觉得难以接受，还要再纠缠，陈主任没有理会他，转身急匆匆的离开了。

    “车有手闸的一端一律不得与带风挡的客车直接连结……这条规章制度，要是能早一天实施，说不定就能避免一起重大事故。这个火车司机的提议实在是太好了。”

    要知道，规章制度的编写是一项极为艰巨的任务。

    既要保证安全，又要考虑到实施的难度以及各种现实因素。

    如今国内有不少带风挡的客车，如果严禁挂载客车，将会导致运力的极大浪费。

    而现在李爱国精准地抓住了事故的根源，提出货车有手闸的一端不能挂载客车。

    如此一来，既能杜绝乘客借助风挡攀爬车皮、摇动手闸的可能性，又不会影响运力，可谓是一举两得。

    “也就是李司机这种身处战斗一线的同志能够提出如此简洁有效的制度，要是换成那些老学究，说不定又得啰啰嗦嗦规定一大堆了……”

    陈主任坐上小轿车，车子启动后，风驰电掣般朝着铁道部驶去。

    此时的会议室内，胜负已分。

    路局陈局长提议举手表决：“现在可以确定，k16次列车事故跟包乘组和乘务员毫无关系，同意的同志请举手。”

    说完，他率先高高举起了手。

    刘局长紧接着举起手，随后几个副局长也纷纷举手，会议室内举手的人越来越多。

    王副科长的脸色一点点变得铁青，牙齿咬得咯咯作响，不过他心中还存有最后一丝希望。

    那就是调查组在名义上是独立的。

    他身为调查组的组长，只要他不赞成，事故调查的最终结果就无法更改。

    陈局长也觉察到了这一幕，脸色顿时变得难看了起来。

    就在这时，坐在他身旁的马得乐缓缓举起手：“局长，这次我们调查组确实在调查过程中犯了本本主义错误，我向局里检讨。”

    马得乐作为调查组的副组长，他的意见在很大程度上也代表了调查组的意见。

    陈局长不再看王副科长一眼，冲着马得乐点点头：“咱们领导也是人，只要是人就可能犯错误，知错就改还是好同志。马副组长，新的调查事故报告就麻烦你了。”

    “那是应该的。”马得乐跟以往一样笑呵呵。

    王副科长上得罪路局长，下得罪机务段的工人们，马得乐这次算是赚大了。

    王副科长也意识到了这一点。

    他有点想不明白李爱国是如何翻盘的。

    不过他意识到自己还有一个机会。

    就在陈局长要宣布会议结束的时候，王副科长猛然站起身道：“局长，难道前门机务段对抗路局决定的事儿，就这么算了”

    “对抗王副科长，您是不是当领导当糊涂了。”

    李爱国站起身道：“我们前门机务段的火车司机们是履行监督的职责，对路局里不正常现象提出监督。

    或者说，你认为自己是领导，跟我们工人就是两个阶层，不允许我们监督。”

    李爱国的后半句话已经上升到了原则问题的高度。

    王副科长就算有天大的胆子，也不敢承认这一点。

    “你，你在胡说八道什么。局长，我绝对没有这种想法，您是知道的，我思想最为积极了……”

    “思想积极可不是光靠喊口号，有些人越是缺少什么，就越是叫嚷得厉害。”

    “李爱国，你这是污蔑！”

    王副科长见李爱国对他赖以起家的东西发动了攻击，顿时慌了手脚，连忙看向陈局长：“局长，李爱国故意诬陷局领导”

    “一口一个局领导，把正常的监督当成诬陷，王副科长啊，你还真是把自己当成了高于工人的阶级。”李爱国道。

    “你”王副科长平日里擅长扣帽子。

    但是对面的李爱国是工人，根红苗正，还是全国优秀火车司机，他的大帽子扣不上，只能节节败退。

    王副科长平日里在路局里是那种口号喊得震天响的人物。

    那些局领导们早就对他有意见，只是碍于王副科长的口号喊得太响，所以才不得不避让他三分。

    现在看到王副科长在李爱国面前吃了亏，这些路局领导们都乐得看热闹，谁也没有帮他说话。

    “行了，王副科长，如果说把事故