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第784章:堡垒往往最先从内部攻破! (第1/2页)
<\/b> 20世纪70年代中期,会德丰已跻身香江四大英资洋行之列,旗下的直属子公司达49家,其中包括上市公司置业信廷联邦地产、夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业及宝福发展等。 而这些子公司又拥有约180家附属公司及20家私营公司,形成一个庞大的多元化综合性企业集团。 这一时期,会德丰的经营已遍及投资控股、商人银孝财务、证券、期货交易、航运、贸易、批发零售、地产、航空、旅游、保险以及制造业等,投资的范围亦从远东伸展到南洋、澳洲以及南北美洲。 不过,总体而言,当时该集团的核心业务仍是香江的地产及航运。 也就是,会德丰洋行规模是非常庞大的。 会德丰能够作为香江四大洋行排名第三,实力自然不能瞧。 陈松箐的佳宁集团在没有破产清盘之前,号称和会德丰,太古一样规模。 实际上,陈松箐的佳宁集团只是表面上数字,堆积出来的,和会德丰相比,还是差远了。 历史上,会德丰是被包家包裕刚吞掉的。 这一次,杨铭为了会德丰洋行,他已经让人准备了四年时间。 而且,吞掉会德丰洋行这个计划,除了杨铭和麦里思等少数人知道外,其他人根本不知道。 此时,许多人都在关注陈松箐和佳宁集团的安全,对于杨铭来,正式适合吞掉会德丰洋行的最佳机会。 会德丰洋行的两大股东。 第一大股东张氏家族。 第二大股东约翰马凳,也是现在会德丰洋行的大班。 七十年代以来,一直有其他财团想吞掉会德丰洋校 但是一直都没有机会。 最搞笑的就是会德丰两大股东。 约翰马凳在1976年的时候,因为受到当时国际和国内影响,会德丰业务和年利润受到很大的影响,他想卖掉会德丰洋校 而在历史上的1981年,张氏家族因为内部争家产的原因,也是想一度把会德丰洋行的股份卖掉。 但是,这都没有成功。 反而通过a股和b股的方式,张家和约翰马凳一直控股会德丰洋校 20世纪七八十年代中后期以后,会德丰董事局的投资策略似乎再度转趋积极。 当时,香江经济进入新一轮经济循环周期的上升阶段,地产市道再度蓬勃发展。 会德丰旗下的置业信廷联邦地产、夏利文发展以及宝福发展等地产公司相继开展庞大地产发展业务,做得有声有色。 不过,会德丰的投资策略,实际上是将集团所属地皮物业,拆卸重建,趁地产高潮高价抛售,然后套取资金积极发展航运业,大量订购散货轮船,壮大船队。 这种策略的背后,仍然是会德丰大班约翰马登对香江的前途缺乏信心,担心香江迟早会归还国内,因而实施资产的战略转移,使其“浮在公海上”,以策万全。 可以,这和历史上的包裕刚的弃舟登陆是完全相反的。 包裕刚是弃舟登陆。 约翰马凳是弃陆登舟。 这也就导致了历史上的包裕刚能够吞掉会德丰洋校 据统计,到1983年,会德丰旗下,仅会德丰船务一家航运公司,其船队已增至29艘,载重量139万吨。 可惜
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